站被拆遷到彰化，近年來市民持續爭取. ※往東部幹線及南迴線旅客:臺東以南各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理新北投線（改建為臺北捷運新北投支線） 新店線 （改建為 臺北市 汀州路－ 新北市 新店區 北新路，而北新路下方新建 臺北捷運新店線 ） 中和線 （改建為新北市 板橋區 板南路－板新路，而板南路—板新路部分路段上方興建 環狀線 ， 中和貨運站 則改建為 臺北捷運南勢角站 與 臺北捷運中和機廠 ） 交通部臺灣鐵路管理局_首頁>鐵道旅遊小時緊急通報電話：（市話、手機，僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等有障礙物之通報專用）. 玉里至臺東各站旅客，訂票時請選擇玉里站為出發站或抵達站。. 交通部臺灣鐵路管理局 TRA. Fun臺鐵. ※往東部幹線及北迴線旅客:玉里以北各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理。. 機關電話： (02)（總機）. 北投支線，只是原有極具特色的日式車. 最低解析度x · 支線指定轉乘機制 持電子票證於下列區間任一站上、下車者，並於指定車站轉乘，以最短區間票價計收： 六家/內灣線：千甲=六家=內灣間，於新竹站(指定站)轉乘台北方面列車者。 平溪線：大華=菁桐間，於瑞芳站(指定站)轉乘宜蘭方面列車者。 加值服務 客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：（限市話）（市話、手機）. 所謂的支線（branch line），相較於幹線（main line），是指傳統鐵路網之中，幹線所分歧的路線，其「運量設計」較小，車輛、土木或機電設施等「營運標準」較次級者，則可以 鐵路支線，是指從鐵道幹線中分歧而出的特殊路線，它的運量設計較小，車輛、土木或機電設施等營運標準較為次級；更重要的是，支線當初的修築目的都不是為了客運，而是 淡水線捷運同樣也建設新. 機關地址：臺北市中正區北平西路三號（郵遞區號）. 新北投車站回家，終於在年4月重. 新組建在捷運站旁，多少為民眾→樟樹灣支線簡易 汐科: Xike 無 年12月30日設站 － 樟樹灣: Zhangshuwan 無 放棄興建－ 樟樹灣支線 Zhangshuwan Line 無 已廢止 一等 南港: Nangang ㄋㄍ →臺肥側線 →駱駝麵粉廠線 →啟業化工廠線 →臺泥廠線 →北宜新線: 臺北市: 南港區一等 － 列車時刻/車次查詢. ※花東線將提早12月28日搶通恢復營運，11月30日起恢復臺北-臺東12月28日以後列車訂票，並於12月2日開放元旦假期疏運訂票服務。.

• 西部幹線. 北段 山線 海線 南段 屏東線 集集支線為臺鐵最長的鐵路支線，最初興建原因為水力發電興建水庫的運輸鐵路，後來因豐富的觀光資源，成為臺灣觀光鐵道的先驅，它也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。· →樟樹灣支線簡易 汐科: Xike 無 年12月30日設站 － 樟樹灣: Zhangshuwan 無 放棄興建－ 樟樹灣支線 Zhangshuwan Line 無 已廢止 一等 南港: Nangang ㄋㄍ →臺肥側線 →駱駝麵粉廠線 →啟業化工廠線 →臺泥廠線 →北宜新線: 臺北市: 南港區一等 －歡迎來到台灣鐵路運行圖網站.
• 富里=臺東=新左營間，除，次，次，次，次及次外，訂票時請選擇臺東站為出發站或抵達站。. ※往東部幹線及南迴線旅客:臺東以南各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理玉里至臺東各站旅客，訂票時請選擇玉里站為出發站或抵達站。. 玉里至臺東各站旅客，訂票時請選擇玉里站為出發站或抵達站。. ※請注意：自簽收居家檢疫或居家隔離通知書起，即不可搭乘公共運輸，敬請洽檢疫通知書簽發人協助安排返家或請家中 ※往東部幹線及南迴線旅客:臺東以南各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理。. ※往東部幹線及北迴線旅客:玉里以北各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理。. ※花東線將提早12月28日搶通恢復營運，11月30日起恢復臺北-臺東12月28日以後列車訂票，並於12月2日開放元旦假期疏運訂票服務。. TravelKing旅遊王為你詳細介紹集集鐵路支線，舉凡景觀特色、營業時間、參觀費用、交通路線，以及可順遊的鄰近景點等豐富資訊，還有旅遊集集鐵路支線建議住宿的精選飯店列車時刻/車次查詢.
• 日治時期建造的阿里山森林鐵道一直保留至今，從原本搬運木材的功能，到可以載遊客一覽阿里山森林風光，經歷了無數的波折與考驗，現在的阿里山小火車已經是大家來到阿里山必搭乘的大眾運輸工具之一，本篇【 阿里山小火車購票攻略】 將教大家如何快速訂購阿里山火車車票吧 北段 山線 海線 南段 屏東線阿里山小火車購票攻略｜本線及支線票價、站點、訂票一篇搞定【小火車訂票懶人包】. 沙頭角支線（Sha Tau Kok Branch，亦稱為粉嶺支線）是香港一條已停用的鐵路線，此鐵路線位於北區。 年，當時的北約理民府建議興建一條鐵路連接九廣鐵路（英段）粉歡迎來到台灣鐵路運行圖網站. 西部幹線.

禮、添興窯藝術村、集集火車站／台中城市觀光巡禮－柳川河岸景觀、. 審計 聚落／晚安台中 ৫ দিন আগেKeelung中台鐵深澳支線附近的火車個車站去海科館, 基隆火車站(海洋廣場) Keelung Rail Station(Ocean Square), 路線預覽 ২৭ মার্চ, ২০২২當初為了運煤而興建的「平溪支線鐵道」，是台鐵目前營運的支線當中歷史最悠久元而已（一張全票），沒想到搭乘火車閒逛也可以是一種簡單的幸福。 ২৩ এপ্রি, ২০২১Intro恆春支線規劃歷程目前路線資料興建難題Ending創作CC 你好！歡迎光臨～台灣／台灣鐵道支線－集集線之旅：集集綠色隧道巡.為提供更便利的便民服務，臺灣鐵路管理局新建六家支線，並於 年月日通車營運，在竹中站與「內灣線」銜接，連結臺鐵新竹站和高鐵新竹站，延伸至「縱貫線」, 形成的新竹鐵路網，無論是市區內的移動或是火車、高鐵的轉乘服務，還是轉往 集集支線為臺鐵最長的鐵路支線，最初興建原因為水力發電興建水庫的運輸鐵路，後來因豐富的觀光資源，成為臺灣觀光鐵道的先驅，它也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。. 機關電話： (02)（總機 六家線. 客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：（限市話）（市話、手機）. 為提供更便利的便民服務，臺灣鐵路管理局新建六家支線，並於 年月日通車營運，在竹中站與「內灣線」銜接，連結臺鐵新竹站和高鐵新竹站，延伸至「縱貫線」, 形成的新竹鐵路網，無論是市區內的移動或是火車、高鐵的轉乘服務，還是轉往集集線. 時刻表：每日左右，在網站、車站處、阿里山遊樂區大門口、旅客中心進行公告隔日發車時間。. 昔日埔里糖廠於年始以臺車運送糖到車埕車站，將生產的糖運出，在車埕車站前有許多臺車停放，站名也因此而來。. ※請注意：自簽收居家檢疫或居家隔離通知書起，即不可搭乘公共運輸，敬請洽檢疫通知書簽發人協助安排返家或請家中 交通部臺灣鐵路管理局_首頁>鐵道旅遊小時緊急通報電話：（市話、手機，僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等有障礙物之通報專用）. 玉里至臺東各站旅客，訂票時請選擇玉里站為出發站或抵達站。. 集集線綠色隧道 堪稱是日出搶手列車，該線配合日出時間，就只有日出前夕會發車；每當跨年時刻，阿管處會有 日出印象音樂會 之外，祝山線會加開列車，但此時的列車班次無法指定，有時候從半夜就會開始發車，以便疏散人潮。. 富里=臺東=新左營間，除，次，次，次，次及次外，訂票時請選擇臺東站為出發站或抵達站。. 購票資訊： 前一日 ～預先至林鐵嘉義站、北門站 交通部臺灣鐵路管理局_首頁>鐵道旅遊小時緊急通報電話：（市話、手機，僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等有障礙物之通報專用）. ※往東部幹線及南迴線旅客:臺東以南各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理。. 機關電話： (02)（總機 六家線. 車埕車站的「埕」字是臺灣閩南語「場」的意思。. 客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：（限市話）（市話、手機）.

২১ ডিসে, ২০২১台鐵平溪支線原是「臺陽礦業株式會社」運煤鐵道，沿線小城鎮隨著礦業終止我們從「八斗子站」上車，搭乘火車一路賞景到終點「菁桐站」下車，途中 ১৮ ফেব, ২০২২軍事新聞通訊社報導，鐵道曾是台灣地面運輸主力，國軍早年物資運輸，大量運用鐵路，隨著交通環境轉變，軍用鐵路支線僅剩通往陸勤部汽基廠的中興一號（ ১৫ ফেব, ২০১৮春節將至，規畫好假期出遊行程了嗎？若不想跟著塞車人擠人，透過搭乘小火車的方式來趟鐵道支線之旅，是最省事又有趣的方式，包括集集支線、平溪支線與 火車從瑞芳彎入北迴鐵道，第一站猴硐後在三貂嶺轉入平溪支線，這條鐵道夾在北部蔥鬱山谷之中，是臺灣因過去煤礦產業興盛而建造的交通鐵道，至今依然運行；除了接送居民，更※ 本系統係提供票價試算參考，實際票價應以列車實際運行 集集線 是由 臺灣鐵路管理局 所經營的鐵路支線，連接彰化縣二水鄉與南投縣水里鄉，為臺鐵現有最長的鐵路支線，也是 南投縣 唯一的鐵路。. 集集線的前身為 臺灣電力公司 興建的 外車埕線 ，係配合 日月潭水力電氣工事 興建。. 臺中臨港線：臺中港－臺中港貨運辦公室; 花蓮臨港線：花蓮／北埔－花蓮港; 中興一號特種支線：鶯歌－中華民國國防部 聯合勤務總司令部汽車基地勤務廠（軍用） 中興二號特種支線：龍泉－國防部陸軍兵工整備發展中心（軍用） 廢止線 富里=臺東=新左營間，除，次，次，次，次及次外，訂票時請選擇臺東站為出發站或抵達站。. ※ 臺鐵局不定期微調列車班次，若您欲規劃行程，建議於出發前一週再次查詢時刻表資訊. 臺中臨港線：臺中港－臺中港貨運辦公室; 花蓮臨港線：花蓮／北埔－花蓮港; 中興一號特種支線：鶯歌－中華民國國防部 聯合勤務總司令部汽車基地勤務廠（軍用） 中興二號特種支線：龍泉－國防部陸軍兵工整備發展中心（軍用） 廢止線 富里=臺東=新左營間，除，次，次，次，次及次外，訂票時請選擇臺東站為出發站或抵達站。. 目前的組成包括了西部幹線、東部幹線、南迴線等3條幹線，以及10條客貨運支線。採用mm（窄軌）軌距，並沿用日治時期 靠左行駛的規則，與今日台灣道路通行方向不同。臺灣民間口語所稱的「火車」或「搭火車」多指該鐵路系統。 · 貨運支線. 現線已轉型旅遊路線； 南投縣 ※ 臺鐵局不定期微調列車班次，若您欲規劃行程，建議於出發前一週再次查詢時刻表資訊. ※ 本系統係提供票價試算參考，實際票價應以列車實際運行目前的組成包括了西部幹線、東部幹線、南迴線等3條幹線，以及10條客貨運支線。採用mm（窄軌）軌距，並沿用日治時期 靠左行駛的規則，與今日台灣道路通行方向不同。臺灣民間口語所稱的「火車」或「搭火車」多指該鐵路系統。 貨運支線.

平溪支線鐵路乃是為煤礦開採所建，西元年顏雲年創立台陽公司，開始沿著基隆河上游溪岸興建平溪線鐵路，年完工並開始運行。年台陽公司將鐵路轉賣給當時的 ১১ ফেব, ২০২২恆春線是在遙遠的南方屏東縣，是台鐵計畫興建的鐵路支線，自內獅車站與南迴線分歧後通往恆春，目的為紓解恆春半島與墾丁國家公園長期以來的聯外交通集集線的前身為 臺灣電力公司 興建的 外車埕線 ，係配合 日月潭水力電氣工事 興建。. 整體車票 台鐵有西部幹線、東部幹線、南迴線等三條核心的營運路線，構成環繞 台灣本島 的環島鐵路網。 西部幹線 [ 编辑] 西部幹線 為 台灣西部 的《縱貫線》、《臺中線》、《屏東線》及《成追線》之合稱。 《縱貫線（海線）》及《臺中線（山線）》的連結線，讓山海線列車可以直通。 東部幹線 [ 编辑] 東部幹線 為 台灣東部 的《宜蘭線》、《北迴線》及《臺東線》之合稱。 南迴線 [ 编辑] 客運支線 [ 编辑] 貨運支線 [ 编辑] 臺中臨港線 ：臺中港－臺中港貨運辦公室 花蓮臨港線 ：花蓮／北埔－花蓮港 中興一號特種支線 ：鶯歌－ 中華民國國防部 聯合勤務總司令部 汽車基地勤務廠（軍用） 中興二號特種支線 ：龍泉－國防部 陸軍兵工整備發展中心 （軍用） 廢止線 [ 编辑] 松山機場線 水上機場線 昔日埔里糖廠於年始以臺車 平溪線是台北近郊一日遊的好去處，九份、猴硐、十分、平溪、菁桐等熱門景點均在此線上。平溪線最初是為了運輸沿線礦坑開採取得的煤礦而興建的鐵道路線，後來兼辦運送乘客，進而轉為觀光路線，是台灣僅存的三條鐵路支線之一。 台鐵春節訂票時間：12/零時起開賣. 其中 東部幹線 (含宜蘭線、南迴線、跨線列車)最早在 /12/零時起開放訂票 ； 西部幹線於/零時開賣 ； 東線實名制則在/零時起開放 。. 今年台鐵在春節疏運期間，同樣會採取 分線、分天訂票方式 。. 集集線 是由 臺灣鐵路管理局 所經營的鐵路支線，連接彰化縣二水鄉與南投縣水里鄉，為臺鐵現有最長的鐵路支線，也是 南投縣 唯一的鐵路。. 現線已轉型旅遊路線； 南投縣 林鐵支線 祝山線 【配合祝山車站改建工程，自年10月14日起改停靠對高岳車站，欲前往祝山觀日平台需步行約20分鐘。 】 開車時間：乘車前1日下午4時30分，將於本網站首頁、阿里山車站2F處、遊樂區大門口及旅客中心進行公告。 目前阿里山小火車共有分為每日行駛的『本線』、『支線』，還有以遊程為主的 全新『主題列車』、假日限定『檜木列車』等多種類型。 文內將整理各列車時刻表、路線、購票方式等相關資訊，想上山的朋友不妨提前準備把車票起來！集集支線為臺鐵最長的鐵路支線，最初興建原因為水力發電興建水庫的運輸鐵路，後來因豐富的觀光資源，成為臺灣觀光鐵道的先驅，它也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。. 車埕車站的「埕」字是臺灣閩南語「場」的意思。.

• 機關電話： (02)（總機）. 機關地址：臺北市中正區北平西路三 客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：（限市話）（市話、手機）. 平溪支線鐵路是目前台灣僅存的三大支線鐵路（平溪、內灣、集集）之一，也是北台灣非常著名的旅遊景點。除了每年元宵節定期舉辦的放天燈活動外，平溪結合煤礦、鐵路、自然景觀與懷舊主題的旅遊，讓她每到假日總是吸引不少人全家出遊。24小時緊急通報電話：（市話、手機，僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等有障礙物之通報專用）.
• 但原來在一百年前的香港，乘客搭火車不但要日曬雨淋，還有跌落路軌的風險，是那一條鐵路這樣玩命？九廣鐵路的沙頭角支線是也！ 沙頭角支線最先是在年由北約理民府和九鐵工程師建議政府修建的。起初的時候，政府是大力支持的。支線 [ 编辑] 主条目： 深澳線 、 平溪線 、 內灣線 、 六家線 、 舊山線 、 集集線 、 沙崙線 、 台中港線 和 花蓮臨港線 停用或廢棄路線 [ 编辑] 主条目： 臺鐵淡水線 、 臺鐵新北投線 、 新店線 (台鐵) 、 中和線 (台鐵) 、 林口線 、 東勢線 、 神岡線 、 高雄臨港線 和 東港線 已放棄之計畫路線 [ 编辑] 中橫鐵路 [ 编辑] 主条目： 中橫鐵路 計劃中主線 [ 编辑] 北宜新線 [ 编辑] 主条目： 北宜新線 恆春線 [ 编辑] 主条目： 恆春線 統計資料 [ 编辑] 主条目： 臺灣鐵路車站旅客人次排名 以下為交通部臺灣鐵路管理局客運人次前10名的車站（年） [1] 。 經重新設計車站站名牌之車站 [ 编辑]
• 27–支線有岩溪桁架橋、Dalecarlia 隧道，以及跨過切萨皮克和俄亥俄运河的贯穿式桁架橋。 喬治城支線最後一班列車於 年月運行，CSX在年放棄本路線，現在成為首都新月小徑向大眾開放。支線的貝塞斯達到銀泉，則成為紫线輕軌的路權。台鐵環島全線及支線 (平溪線、深澳、內灣、六家、集集及沙崙線)各站。 現行乘車票種類 持電子票卡乘車，本局以下列票種收費： 成人票（全票）。 兒童票。 敬老票（年滿65歲之本國國民或於永久居留證並註記搭乘國內大眾交通工具優待之永久居留權人士）。 愛心票 (持有主管機關核發之身心障礙證明（手冊）者)。 各票證公司發行各式票卡對應表，詳見附錄。 適用車種 持用電子票證票卡於本局電子票證適用範圍內乘車，除觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車及其他本局指定列車（具專屬性及不發售無座票之列車）之外，不限搭乘車種，如搭乘對號列車不另行劃座。 票價計算
• 請旅客訂票後依期限購票，或於期限內自行取消，以免影響後續訂票者權益。因應列車營運型態調整 新北投線（改建為臺北捷運新北投支線） 新店線 （改建為 臺北市 汀州路－ 新北市 新店區 北新路，而北新路下方新建 臺北捷運新店線 ） 中和線 （改建為新北市 板橋區 板南路－板新路，而板南路—板新路部分路段上方興建 環狀線 ， 中和貨運站 則改建為 臺北捷運南勢角站 與 臺北捷運中和機廠 ）網路訂票說明。臺鐵局年 (西元年)各假期開放訂票期程一覽表 (PDF)。自年7月1日起，實施1個月內有3次訂票未取紀錄，施予停權1個月之措施。.
• ※ 本系統係提供票價試算參考，實際票價應以列車實際運行 ※ 臺鐵局不定期微調列車班次，若您欲規劃行程，建議於出發前一週再次查詢時刻表資訊. /09/東部幹線: 花東地震天然災害 詳細資訊. · 交通部臺灣鐵路管理局 路線運行狀態. /06/集集線: 天然災變 詳細資訊富里=臺東=新左營間，除，次，次，次，次及次外，訂票時請選擇臺東站為出發站或抵達站。.

機關電話： (02)（總機）. 臺灣鐵路營運車種. 最低解析度x，建議使用Chrome, FireFox, Edge, Safari. 公告消息. 24小時緊急通報電話：（市話、手機，僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等有障礙物之通報專用）. 基隆 – 三坑 – （ 宜蘭線 ↖） 八堵 – 七堵 – 百福 – 五堵（貨） – 五堵 – 汐止 – 汐科 – 南港 – 松山 – 臺北 – 萬華 – 板橋 – 浮洲 – 樹林 – 南樹林 – 山佳 – 鶯歌 – 鳳鳴 – 桃園 – 中路 – 桃園醫院 – 內壢 – 中原 – 中壢 – 平鎮 – 埔心 – 楊梅 – 富岡 – 新富 – 北湖 – 湖口 – 新豐 · 支線指定轉乘機制 持電子票證於下列區間任一站上、下車者，並於指定車站轉乘，以最短區間票價計收： 六家/內灣線：千甲=六家=內灣間，於新竹站(指定站)轉乘台北方面列車者。 平溪線：大華=菁桐間，於瑞芳站(指定站)轉乘宜蘭方面列車者。 加值服務請問，鐵路路線的正線、側線、支線要怎麼分？（好像還有副正線吧？？） 再者，除了上述幾種之外，還有沒有其它路線別的稱呼方式？ 以上問題請教各位，謝謝。※ 發信站: 批踢踢實業坊() 阿里山小火車【支線－祝山線】（僅行使日出時段） 祝山線 是欣賞日出的觀光鐵路，現在祝山線由沼平車站出發，會日出時間而更換時刻表，若是計畫搭乘祝山線賞日出火車，需要在出發前注意時刻表與提前購票。 阿里山林業鐵路網路訂票系統 (Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Office) 本線 (嘉義-十字路) ： 正常行駛. 嘉義｜阿里山小火車本線支線分清楚，4條森鐵行程資訊述明白. 阿里山小火車 、 阿里山森鐵 曾是因應林木開採時期搬運木材而被建造，開闢的主線與林場幹線，如今觀光化變成了觀光鐵路，來到嘉義搭火車、 阿里山森林園區 ，沒搭上小火車感覺像似少了一味 機關地址：臺北市中正區北平西路三號（郵遞區號）. 支線 (阿里山國家森林遊樂區內) ： 正常行駛. 縱貫線北段. 祝山線行駛時間 ：月29日對高岳觀日列車發車，回程末班車為，日出時間為。. 西部幹線. 客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：（限市話）（市話、手機）. 交通部臺灣鐵路管理局 TRA. Fun臺鐵. 網路 臺灣鐵路轉乘車站.

客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：（限市話）（市話、手機）. 玉里至臺東各站旅客，訂票時請選擇玉里站為出發站或抵達站。. ※花東線將提早12月28日搶通恢復營運，11月30日起恢復臺北-臺東12月28日以後列車訂票，並於12月2日開放元旦假期疏運訂票服務。. ※往東部幹線及南迴線旅客:臺東以南各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理 歡迎來到台灣鐵路運行圖網站. 列車時刻/車次查詢. 機關地址：臺北市中正區 林鐵支線 祝山線 【配合祝山車站改建工程，自年10月14日起改停靠對高岳車站，欲前往祝山觀日平台需步行約20分鐘。 】 開車時間：乘車前1日下午4時30分，將於本網站首頁、阿里山車站2F處、遊樂區大門口及旅客中心進行公告。 支線の設置にはいくつかの方法があります地支線電線が最終となる末端柱、電線に角度(曲路)のある柱に取付けされています水平支線電柱と電柱間を結ぶ支線です弓支線地支線では支線が斜めに入りますが、弓支線は垂直に入るのが特徴です※垂直に入れない場合も 平溪線是台北近郊一日遊的好去處，九份、猴硐、十分、平溪、菁桐等熱門景點均在此線上。平溪線最初是為了運輸沿線礦坑開採取得的煤礦而興建的鐵道路線，後來兼辦運送乘客，進而轉為觀光路線，是台灣僅存的三條鐵路支線之一。 西部幹線. 北段 山線 海線 南段 屏東線 ※花東線將提早12月28日搶通恢復營運，11月30日起恢復臺北-臺東12月28日以後列車訂票，並於12月2日開放元旦假期疏運訂票服務。 前往花東地震 玉里=臺東接駁資訊專區 (另開新視窗) ※往東部幹線及北迴線旅客:玉里以北各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理。 玉里至臺東各站旅客，訂票時請選擇玉里站為出發站或抵達站。 ※往東部幹線及南迴線旅客:臺東以南各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理。 富里=臺東=新左營間，除，次，次，次，次及次外，訂票時請選擇臺東站為出發站或抵達站。 ※ 臺鐵局不定期微調列車班次，若您欲規劃行程，建議於出發前一週再次查詢時刻表資訊 ※ 本系統係提供票價試算參考，實際票價應以列車實際運行里程及現場售票為準 ※ 阿里山林業鐵路時刻表›.»小時緊急通報電話：（市話、手機，僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等有障礙物之通報專用）. ※往東部幹線及北迴線旅客:玉里以北各站旅客依原訂、購票及乘車規定辦理。. 機關電話： (02)（總機）.

平溪線是台灣北部最熱門的觀光旅遊鐵路，也是台鐵六條支線當中，最有歷史、最有人文、風光最美、沿途景點最多的支線，搭平溪線保證可以玩上一整天。. 祝山線行駛時間 ：月29日對高岳觀日列車發車，回程末班車為，日出時間為。. 其中 東部幹線 (含宜蘭線、南迴線、跨線列車)最早在 /12/零時起開放訂票 ； 西部幹線於/零時開賣 ； 東線實名制則在/零時起開放 。. 今年台鐵在春節疏運期間，同樣會採取 分線、分天訂票方式 。. 支線 (阿里山國家森林遊樂區內) ： 正常行駛. $ 臺南站沙崙支線發車時刻表 TRA Tainan Station Shalun Line Timetable 往沙崙 (高鐵臺南站) 方向 To Shalun (Tainan High Speed Rail Station) 沙崙支線營運路線圖 Shalun Line Operating Route Map 車種: 區間車 行車時間: 約23分鐘 Train type: Local train Travel timemin ·小時緊急通報電話：（市話、手機，僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等有障礙物之通報專用） 客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：（限市話）（市話、手機） 24小時緊急通報電話：（市話、手機，僅限發現軌道、平交道、橋樑及隧道等有障礙物之通報專用） 客服電話（一般服務諮詢及旅客申訴）：（限市話）（市話、手機） ），搬火車入博物館（下）成功搬入去！ ，沙頭角「私家路軌」《香港舊路軌的故事》【中英字幕】，燕崗舊路軌《香港舊路軌的故事》，流落鄉郊的電氣化火車「黃頭櫈」（又嚟復修），openBVE MTR港铁模拟系列，(油管搬運)港鐵歷史，古洞舊路軌 — 可能不是$ 臺南站沙崙支線發車時刻表 TRA Tainan Station Shalun Line Timetable 往沙崙 (高鐵臺南站) 方向 To Shalun (Tainan High Speed Rail Station) 沙崙支線營運路線圖 Shalun Line Operating Route Map 車種: 區間車 行車時間: 約23分鐘 Train type: Local train Travel timemin 但原來在一百年前的香港，乘客搭火車不但要日曬雨淋，還有跌落路軌的風險，是那一條鐵路這樣玩命？九廣鐵路的沙頭角支線是也！ 沙頭角支線最先是在年由北約理民府和九鐵工程師建議政府修建的。起初的時候，政府是大力支持的。 台北景點, 瑞芳區, 遊程. 整體車票 平溪線原稱 石底線 ，是為了開發平溪地區的煤礦所設置的鐵路。 為了開發此地區的煤礦， 顏雲年 和藤田組於年6月組成了「臺北炭礦株式會社」，但因此處地形多山導致交通困難，曾思考要以架設索道或是設置鐵路以連接宜蘭線的方式來運送煤炭，因考量鐵路對地方產業發展之影響，故決定投入巨額資金興建石底線。 石底線於年1月動工，後來因年因 第一次世界大戰 後的世界經濟蕭條，導致藤田組退出，故顏雲年收購其全部資金，並和 賀田金三郎 、 木村久太郎 、 林熊徵 共同增資五百萬圓，使鐵路工程得以繼續。 而顏雲年亦將雲泉商會在瑞芳及金山經營的採礦事業合併，在年9月改稱「 臺陽礦業株式會社 」。 林鐵支線 祝山線 【配合祝山車站改建工程，自年10月14日起改停靠對高岳車站，欲前往祝山觀日平台需步行約20分鐘。 】 開車時間：乘車前1日下午4時30分，將於本網站首頁、阿里山車站2F處、遊樂區大門口及旅客中心進行公告。 集集線 是由 臺灣鐵路管理局 所經營的鐵路支線，連接彰化縣二水鄉與南投縣水里鄉，為臺鐵現有最長的鐵路支線，也是 南投縣 唯一的鐵路。 集集線的前身為 臺灣電力公司 興建的 外車埕線 ，係配合 日月潭水力電氣工事 興建。 現線已轉型旅遊路線； 南投縣政府 一度使用 南投縣觀光鐵道 之名，但罕用。 集集線除了肩負南投縣名間、集集、水里地區的交通外，也是國內具有名氣的觀光鐵路線; 另外由於路線鄰近國軍 兵整中心 ，在龍泉站前設有中興二號特種支線，偶爾夜間會有軍運列車行駛。 配合 前瞻基礎建設計畫 ，現有自 田中車站 新闢 田中支線 抵達 高鐵彰化站 ，並與集集線直通運轉之計畫 [1] 。 目录路線資料運行形態使用車輛簡介 周遊券販售車站一覽未來計畫 阿里山林業鐵路網路訂票系統 (Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Office) 本線 (嘉義-十字路) ： 正常行駛. 而且平溪線附近每個景點都非常有特色，如十分瀑布、猴硐貓村 原民眾沿火車支線，從集集到水里即可轉搭「台灣好行車程線」抵達日月潭風景區，來趟環湖自行車之旅、參加花火音樂嘉年華。近年來因集集支線邊坡坍塌，往水里、車城路段停駛。 現在有了台灣好行集集線，民眾即可銜接集集往水里的路段，不再受阻。 台鐵春節訂票時間：12/零時起開賣. 公告消息.

阿里山森林鐵路包括主線阿里山線以及兩條觀光用支線眠月線及祝山線，主線阿里山線以「嘉義站─祝山站」起迄，全長公里，沿途停靠許多知名車站，如獨立山站、奮起湖、十字路站、沼平站 等。 · 阿里山小火車【支線－祝山線】（僅行使日出時段） 祝山線 是欣賞日出的觀光鐵路，現在祝山線由沼平車站出發，會日出時間而更換時刻表，若是計畫搭乘祝山線賞日出火車，需要在出發前注意時刻表與提前購票。 目前的組成包括了西部幹線、東部幹線、南迴線等3條幹線，以及10條客貨運支線。採用mm（窄軌）軌距，並沿用日治時期 靠左行駛的規則，與今日台灣道路通行方向不同。臺灣民間口語所稱的「火車」或「搭火車」多指該鐵路系統。 · 阿里山小火車簡介、路線圖.